Тэхналогія для памяншэння трэння дэталяў аўтамабільнага рухавіка

У якасці меры па зніжэнні трэння паміж часткамі аўтамабільнага рухавіка яе можна ўмоўна падзяліць на тры наступныя тыпы.

Адным з іх з'яўляецца памяншэнне фактычнай плошчы кантакту паміж кампанентамі;

Другое - зрабіць нізкае напружанне зруху паміж часткамі;

Трэцяе - зніжэнне ўваходнай нагрузкі паміж кампанентамі.

Памяншэнне шурпатасці паверхні дэталяў дапамагае паменшыць фактычны кантакт паміж часткамі. На падставе таго, што пачатковая шурпатасць паверхні не змяняецца, паверхню спарванага матэрыялу можна згладзіць слізгаценнем, што можа яшчэ больш знізіць сілу трэння.

У цяперашні час большасць адтулін цыліндраў рухавіка выраблена шляхам ліцця ўтулак з шэрага чыгуну ў блок цыліндраў з алюмініевага сплаву. Цеплаправоднасць чыгуну (50 Вт/(м · к)) ніжэй, чым у алюмінія (100 Вт/(м · к)), а таўшчыня чыгуну складае некалькі мм. У апошні час з мэтай паляпшэння адводу цяпла ў камеры згарання замест адтулін цыліндру выкарыстоўваюцца чыгунныя гільзы, а чыгун распыляецца. Гэта можа палепшыць герметызацыю інтэрфейсу і вытанчыць сценку трубкі, што значна паляпшае перадачу цяпла і цеплааддачу ў гэтай частцы. Цеплааддача.

Акрамя таго, як з'ява, характэрнае толькі для тэрмічнага напылення, у плёнку ўводзіцца пэўная колькасць пустэч, а пустаты агаляюцца на паверхневым пласце, што можа палепшыць утрыманне алею на паверхні канала цыліндру.

Паколькі для забеспячэння ўтрымання алею няма неабходнасці выкарыстоўваць хонинговальную сетку звычайнага адтуліны цыліндру рухавіка, паверхню канала цыліндру можна згладзіць. У дадатак да вышэйзгаданых пераваг добрых характарыстык цеплааддачы, ён таксама можа эфектыўна знізіць трэнне ад мяжы да вобласці змешанай змазкі.

　　 Што тычыцца кантакту паміж выступамі на шурпатасці паверхні дэталяў, увесь паверхневы пласт, у тым ліку выступы, выкарыстоўваецца ў якасці матэрыялу з нізкім напругай зруху. Як метад зніжэння шурпатасці і зніжэння трэння можна выкарыстоўваць цвёрдыя змазкі.

У прыватнасці, калі павярхоўны ціск не такі высокі, можна выкарыстоўваць так званае мяккае пакрыццё, гэта значыць грануляваны дысульфід малібдэну (MoS2) або графіт, а тэтрафторэтылен у якасці цвёрдай змазкі дыспергуецца ў поліаміднай смале (PAI) у асяроддзі або пакрыццё, атрыманае прамым апрамяненнем часціц MoS2 на нарыхтоўку з высокай хуткасцю. Такі выгляд пакрыцця можна наносіць на павярхоўны пласт поршневага штока і падшыпнікавага сплаву каленчатага вала з вялікай плошчай судакранання ў дэталях рухавіка.

З іншага боку, для дэталяў з высокім павярхоўным ціскам мы распрацавалі DLC-пакрыццё з такім жа нізкім каэфіцыентам трэння, як цвёрдая змазка, калі яна цвёрдая і без змазкі, так што той жа эфект можна атрымаць пры змазцы. Пакрыццё.

У гэтым артыкуле будзе прадстаўлена плёнка DLC, якая не ўтрымлівае вадароду (безводородная плёнка DLC), і плёнка DLC, якая змяшчае Si (Si-DLC). Яны моцна адрозніваюцца ад мінулага з пункту гледжання апрацоўкі паверхні і дызайнерскага мыслення тым, што само пакрыццё не мае асобных характарыстык, а спалучэнне змазачнага алею або вільгаці ў змазачным алеі можа значна паменшыць трэнне.

　　Для таго, каб паменшыць трэнне паміж поршневым кольцам і каналам цыліндру, у апошнія гады для замены папярэдняй тэхналогіі нанясення хрому або азоціравання выкарыстоўваецца плёнка CrN. Таўшчыня плёнкі з пакрыццём Cr каля 100, у той час як таўшчыня плёнкі CrN з добрай зносаўстойлівасцю складае ўсяго 25, што можа паменшыць дыяпазон адхіленняў таўшчыні плёнкі. У выніку, не змяняючы ніжняй мяжы нацяжэння поршневага кольца і толькі змяняючы прамежкавае значэнне на меншае, трэнне паміж поршневым кольцам і каналам цыліндру можна паменшыць.

Акрамя таго, паколькі аб'ём зносу плёнкі CrN невялікі, можна захаваць пачатковую крывізну вонкавай паверхні поршневага кольца, а таксама павялічыць дыяпазон кантакту з -за зносу, што таксама дапамагае знізіць трэнне.

Калі ласка, захавайце крыніцу і адрас гэтага артыкула для перадруку: Тэхналогія для памяншэння трэння дэталяў аўтамабільнага рухавіка

Мінге Кампанія па ліццё пад ціскам прызначаны для вытворчасці і забяспечваюць якасную і высокаэфектыўную ліццёвую дэталь (асартымент ліцейных частак для металу ў асноўным уключае Тонкасценнае ліццё,Кастынг гарачай камеры,Халодная камера ліцця пад ціскам), Круглы сэрвіс (служба ліцця пад ціскам,Апрацоўка з ЧПУ,Выраб цвілі, Апрацоўка паверхні). Любыя замовы для ліцця пад ціскам з алюмінія, ліцця пад магніем або замакам / цынкам і іншыя патрабаванні да адлівак можна звязацца з намі.

Пад кантролем ISO9001 і TS 16949 усе працэсы ажыццяўляюцца праз сотні сучасных машын для ліцця пад ціскам, 5-восевых машын і іншых установак, пачынаючы ад бластеров і заканчваючы пральнымі машынамі Ultra Sonic. Minghe мае не толькі сучаснае абсталяванне, але і прафесійнае абсталяванне каманда вопытных інжынераў, аператараў і інспектараў, каб спраектаваць дызайн заказчыка.

Кантрактны вытворца адлівак з штампаў Магчымасці ўключаюць алюмініевыя часткі для ліцця пад ціскам ад халоднай камеры ад 0.15 фунта. да 6 фунтаў., хуткая налада змены і апрацоўка. Паслугі з дадатковай вартасцю ўключаюць паліроўку, вібрацыю, зняцце задзірын, дробеструйную апрацоўку, афарбоўку, пакрыццё, пакрыццё, зборку і аснастку інструментаў. Матэрыялы, з якімі працавалі, уключаюць такія сплавы, як 360, 380, 383 і 413.

Дапамога ў дызайне ліцця пад ціскам / адначасовыя інжынерныя паслугі. Спецыяльны вытворца прэцызійных адлівак з цынка. Могуць вырабляцца мініяцюрныя адліўкі, адліўкі пад высокім ціскам, адліўкі з некалькіх слайдаў, звычайныя адлівачныя формы, адліўкі пад штампы і незалежныя адліўкі, а таксама адліваныя вырабы з паражніной. Адліўкі могуць вырабляцца з даўжынёй і шырынёй да 24 цаляў у +/- 0.0005 цалі.  

ISO 9001: 2015 сертыфікаваны вытворца адліванага магнію, Магчымасці ўключаюць ліццё пад ціскам магнію пад высокім ціскам да 200 тон гарачай камеры і 3000 тон халоднай камеры, дызайн інструментаў, паліроўка, ліццё, апрацоўка, афарбоўка парашкамі і вадкасцямі, поўны кантроль якасці з магчымасцямі ШМ , зборка, упакоўка і дастаўка.

Сертыфікавана ITAF16949 Дадатковая служба кастынгу ўключае ліцця па выплавляемым мадэлям,ліццё пяску,Гравітацыйны ліццё, Кастынг страчанай пены,Цэнтрабежны кастынг,Вакуумнае ліццё,Пастаянная ліццё цвілі, .Можнасці ўключаюць EDI, інжынерную дапамогу, цвёрдае мадэляванне і другасную апрацоўку.

Ліцейныя галіны Тэматычныя даследаванні дэталяў для: Аўтамабіляў, ровараў, самалётаў, музычных інструментаў, плаўсродкаў, аптычных прыбораў, датчыкаў, мадэляў, электронных прылад, карпусоў, гадзін, машын, рухавікоў, мэблі, ювелірных вырабаў, прылад, тэлекамунікацый, асвятлення, медыцынскіх прыбораў, фатаграфічных прылад, Робаты, скульптуры, гукавое абсталяванне, спартыўнае абсталяванне, інструменты, цацкі і многае іншае. 

Што мы можам дапамагчы вам зрабіць далей?

∇ Перайдзіце на галоўную старонку для Ліццё пад ціскам Кітай

By Вытворца ліцця пад ціскам Minghe | Катэгорыі: Карысныя артыкулы |матэрыял Ключавыя словы: Алюмініевае ліццё, Цынкавае ліццё, Ліццё магніем, Тытанавы ліццё, Ліццё з нержавеючай сталі, Ліццё з латуні,Бронзавы ліццё,Кастынг відэа,Гісторыя кампаніі,Алюмініевае ліццё пад ціскам | Каментарыі адключаны