Умацаванне тэорыі сплаву ліцця пад ціскам AlSi10MgMn

У нашай краіне ліццё пад ціскам пачалося ў сярэдзіне і канцы 1940 -х гадоў. Пасля 1990-х гадоў тэхнічны прагрэс і імклівае развіццё айчыннай аўтамабільнай, камунікацыйнай, электронічнай і нерухомай прамысловасці забяспечылі стабільны імпульс развіцця для індустрыі ліцця пад ціскам у маёй краіне, і яна хутка перарасла ў індустрыю, якая развіваецца. Гадавы аб'ём вытворчасці адлівак у маёй краіне хутка вырас з 266,000 870,000 тон да 1995 2005 тон усяго за дзесяць гадоў з 20 па 3 год, з сярэднегадавымі тэмпамі росту да 4%, а адліўкі з алюмініевага сплаву склалі больш за 21/XNUMX усёй прадукцыі ліцця пад ціскам. Асабліва пасля таго, як увайшоў у XNUMX -е стагоддзе, што стала рыўком у аўтамабільнай прамысловасці

На гэтым этапе развіццё стала галоўнай рухаючай сілай развіцця галіны ліцця пад ціскам. Аднак усё больш сур'ёзныя экалагічныя праблемы, выкліканыя папулярызацыяй аўтамабіляў, таксама прыцягнулі ўвагу людзей. Паводле паведамленняў, аўтамабілі штогод выкідваюць у атмасферу больш за 4 мільярды тон вуглякіслага газу, што складае чвэрць агульных сусветных выкідаў вуглякіслага газу, і з павелічэннем уласнасці на аўтамабілі ён з кожным годам павялічваецца. У той жа час расход паліва аўтамабіля таксама з'яўляецца важнай часткай сусветнага спажывання паліва.

Вялікая колькасць выпрабаванняў даказала, што лёгкі аўтамабіль з'яўляецца важным сродкам эканоміі энергіі і скарачэння выкідаў. У літаратуры ， адзначаецца, што на кожны 1 кг алюмінія, дададзенага ў аўтамабіль, прыкладна 19 кг вуглякіслага газу можна скараціць за ўвесь жыццёвы цыкл аўтамабіля, а вага аўтамабіля можна знізіць на 10%. Гэта можа знізіць спажыванне энергіі на 5% да 7%, а расход паліва можна знізіць на 0.7 л/100 км. Лёгкія патрабаванні да аўтамабіляў патрабуюць выкарыстання высокатрывалых матэрыялаў з аднаго боку і лёгкіх матэрыялаў з другога. Алюмініевы сплаў - гэта лёгкі матэрыял, шчыльнасць якога складае ўсяго 1/3 ад сталі.

Выкарыстанне алюмініевага сплаву дазваляе дасягнуць значнага зніжэння вагі. Напрыклад, эфект зніжэння вагі тыповых алюмініевых дэталяў у першы раз можа дасягаць 30%-40%, а другі эфект зніжэння вагі можа дасягаць нават 50%. Такім чынам, колькасць алюмінія, які выкарыстоўваецца ў аўтамабілях, з кожным годам павялічваецца. У 2006 годзе сярэдняя колькасць алюмінія, які выкарыстоўваецца ў аўтамабілях у Еўропе, Амерыцы і Японіі, дасягнула 127 кг/аўтамабіль, і прагназуецца, што да 2015 года сярэдняе спажыванне алюмінія ў еўрапейскіх аўтамабілях можа дасягаць 300 кг/аўтамабіль. Таму пад ціскам аховы навакольнага асяроддзя і энергазберажэння тэндэнцыя замены сталі алюмініем больш відавочная. Часткі для ліцця пад ціскам з алюмініевага сплаву для аўтамабіляў выкарыстоўваліся ў блоках цыліндраў аўтамабільных рухавікоў, аўтамабільных колах, сістэмах падвескі аўтамабільных шасі і іншых частках. З развіццём і прымяненнем новых тэхналогій ліцця пад ціскам і новых сплаваў для ліцця пад ціскам дэталі для ліцця пад ціскам будуць у будучыні ўсё больш шырока выкарыстоўвацца ў вытворчасці аўтамабіляў.

Аднак, калі традыцыйнае ліццё пад высокім ціскам-гэта ліццё такіх частак, як карпусы аўтамабільных счапленняў, рэдуктараў, блокаў рухавікоў, частак сістэмы падвескі шасі аўтамабіля і г.д., з-за высокага ціску і высокай хуткасці ў працэсе ўпырску, лёгка выклікаць захоп у працэсе фарміравання. Унутры адлівак утвараюцца такія дэфекты, як пары, што зніжае плошчу эфектыўнай нагрузкі і шчыльнасць адліўкі і не можа задаволіць высокія паказчыкі мяжы трываласці на разрыў, высокую мяжу цякучасці, высокае падаўжэнне і іншыя патрабаванні да такіх дэталяў з высокімі механічнымі паказчыкамі. Для такіх дэталяў з высокай механічнай нагрузкай або канструктыўных частак даследчыкі распрацавалі тэхналогію вакуумнага ліцця на аснове традыцыйнага ліцця пад ціскам (гэта значыць газ у паражніны формы здабываецца перад ліццём пад ціскам, а расплаўлены метал запаўняе форму пад пэўным вакуумам.

Формавая паражніна, ліццё застывае ў шчыльнае ліццё пад ціскам), ліццё пад ціскам, напоўненае кіслародам (гэта значыць кісларод заліваецца ў паражніну формы замест паветра перад ліццём. Калі металічная вадкасць запаўняецца, частка кіслароду заліваецца пералівам, а астатняя частка змешваецца з расплавам металу. Рэакцыя адбываецца і 2 утвараюць дробнадысперсныя цвёрдыя часціцы, якія застаюцца ўнутры адлівак), напалову цвёрдае ліццё пад ціскам (гэта значыць расплаў металу змешваецца, калі вадкасць застывае, і пры пэўнай хуткасці астуджэння, каля 50% ці нават завісі з больш высокім кампанентам цвёрдай фазы, а затым тэхналогія ліцця пад ціскам з завісі), тэхналогія экструзійнага ліцця пад ціскам і гэтак далей. Сярод іх высокае вакуумнае ліццё пад ціскам не толькі мае перавагі высокага каэфіцыента выкарыстання матэрыялу, добрай якасці паверхні і высокай эфектыўнасці вытворчасці традыцыйнага ліцця пад ціскам, але і прымае такія сродкі, як пыласос ўнутры паражніны формы, што лёгка рэалізаваць памяншае сітаватасць ўнутры адлівак і можа задаволіць высокія патрабаванні. Ліццё пад высокім вакуумам атрымала значнае прымяненне і развіццё ў прамысловай вытворчасці з-за патрабаванняў да адлівак. Сплаў AlSi10MgMn для ліцця пад ціскам-гэта высокатрывалы ліцейны алюмініевы сплаў з серыі Al-Si-Mg-Mn з добрай герметычнасцю і цякучасцю. Часткі для ліцця пад ціскам адрозніваюцца высокай шчыльнасцю і трываласцю, моцнай устойлівасцю да карозіі і выдатнымі характарыстыкамі апрацоўкі і зваркі вырабу маюць шырокі спектр прымянення ў вытворчасці танкасценных, складанаструктураваных і высокагрузных вырабаў, такіх як у якасці кажухоў трансмісіі, блокаў цыліндраў, шківаў, накрывак, частак аўтамабільнага шасі, клапанаў на галоўцы цыліндраў і г.д.

Выліўкі з сплаву AlSi10MgMn з высокім вакуумам маюць нізкае ўтрыманне газу, на паверхні адліўкі не ўзнікае бурбалак пры высокатэмпературнай тэрмічнай апрацоўцы, а памер адліўкі не падвергнецца макраскапічнай дэфармацыі. Падчас працэсу тэрмічнай апрацоўкі могуць утварацца фазы ўмацавання, такія як Mg 2 Si, і ў той жа час эўтэктычна падчас апрацоўкі растворам. Марфалогія крэмнія таксама будзе гранулявана і сфероізавана, што можа палепшыць механічныя ўласцівасці адлівак, асабліва падаўжэнне. У той жа час да гэтага прадмета прад'яўляюцца надзвычай жорсткія патрабаванні да працэсу ліцця пад высокім вакуумам, таму што

Аснова высокатэмпературнай і працяглай тэрмічнай апрацоўкі адлівак-гарантаваць, што ўтрыманне газу ў адлівах складае 1-3 мл/100 г, таму гэтая тэма з'яўляецца даследчым праектам, які аб'ядноўвае працэс ліцця пад высокім вакуумам. сплаў для ліцця і тэрмічная апрацоўка ліццём пад ціскам. Тэорыя ўмацавання і прамысловая вытворчасць маюць важнае кіраўніцтва.

Калі ласка, захавайце крыніцу і адрас гэтага артыкула для перадруку:Умацаванне тэорыі сплаву ліцця пад ціскам AlSi10MgMn 

Мінге Кампанія па ліццё пад ціскам прызначаны для вытворчасці і забяспечваюць якасную і высокаэфектыўную ліццёвую дэталь (асартымент ліцейных частак для металу ў асноўным уключае Тонкасценнае ліццё,Кастынг гарачай камеры,Халодная камера ліцця пад ціскам), Круглы сэрвіс (служба ліцця пад ціскам,Апрацоўка з ЧПУ,Выраб цвілі, Апрацоўка паверхні). Любыя замовы для ліцця пад ціскам з алюмінія, ліцця пад магніем або замакам / цынкам і іншыя патрабаванні да адлівак можна звязацца з намі.

Пад кантролем ISO9001 і TS 16949 усе працэсы ажыццяўляюцца праз сотні сучасных машын для ліцця пад ціскам, 5-восевых машын і іншых установак, пачынаючы ад бластеров і заканчваючы пральнымі машынамі Ultra Sonic. Minghe мае не толькі сучаснае абсталяванне, але і прафесійнае абсталяванне каманда вопытных інжынераў, аператараў і інспектараў, каб спраектаваць дызайн заказчыка.

Кантрактны вытворца адлівак з штампаў Магчымасці ўключаюць алюмініевыя часткі для ліцця пад ціскам ад халоднай камеры ад 0.15 фунта. да 6 фунтаў., хуткая налада змены і апрацоўка. Паслугі з дадатковай вартасцю ўключаюць паліроўку, вібрацыю, зняцце задзірын, дробеструйную апрацоўку, афарбоўку, пакрыццё, пакрыццё, зборку і аснастку інструментаў. Матэрыялы, з якімі працавалі, уключаюць такія сплавы, як 360, 380, 383 і 413.

Дапамога ў дызайне ліцця пад ціскам / адначасовыя інжынерныя паслугі. Спецыяльны вытворца прэцызійных адлівак з цынка. Могуць вырабляцца мініяцюрныя адліўкі, адліўкі пад высокім ціскам, адліўкі з некалькіх слайдаў, звычайныя адлівачныя формы, адліўкі пад штампы і незалежныя адліўкі, а таксама адліваныя вырабы з паражніной. Адліўкі могуць вырабляцца з даўжынёй і шырынёй да 24 цаляў у +/- 0.0005 цалі.  

ISO 9001: 2015 сертыфікаваны вытворца адліванага магнію, Магчымасці ўключаюць ліццё пад ціскам магнію пад высокім ціскам да 200 тон гарачай камеры і 3000 тон халоднай камеры, дызайн інструментаў, паліроўка, ліццё, апрацоўка, афарбоўка парашкамі і вадкасцямі, поўны кантроль якасці з магчымасцямі ШМ , зборка, упакоўка і дастаўка.

Сертыфікавана ITAF16949 Дадатковая служба кастынгу ўключае ліцця па выплавляемым мадэлям,ліццё пяску,Гравітацыйны ліццё, Кастынг страчанай пены,Цэнтрабежны кастынг,Вакуумнае ліццё,Пастаянная ліццё цвілі, .Можнасці ўключаюць EDI, інжынерную дапамогу, цвёрдае мадэляванне і другасную апрацоўку.

Ліцейныя галіны Тэматычныя даследаванні дэталяў для: Аўтамабіляў, ровараў, самалётаў, музычных інструментаў, плаўсродкаў, аптычных прыбораў, датчыкаў, мадэляў, электронных прылад, карпусоў, гадзін, машын, рухавікоў, мэблі, ювелірных вырабаў, прылад, тэлекамунікацый, асвятлення, медыцынскіх прыбораў, фатаграфічных прылад, Робаты, скульптуры, гукавое абсталяванне, спартыўнае абсталяванне, інструменты, цацкі і многае іншае. 

Што мы можам дапамагчы вам зрабіць далей?

∇ Перайдзіце на галоўную старонку для Ліццё пад ціскам Кітай

By Вытворца ліцця пад ціскам Minghe | Катэгорыі: Карысныя артыкулы |матэрыял Ключавыя словы: Алюмініевае ліццё, Цынкавае ліццё, Ліццё магніем, Тытанавы ліццё, Ліццё з нержавеючай сталі, Ліццё з латуні,Бронзавы ліццё,Кастынг відэа,Гісторыя кампаніі,Алюмініевае ліццё пад ціскам | Каментарыі адключаны